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专业键盘侠 :
你猜猜看,我们国内工作35岁这个门槛,是学的谁的?就是学的小鬼子,雅马哈是小鬼子车企,你再猜猜看。这个车手是挖来的吗?
2026-5-17 17:59
来自湖北
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骗过99个女孩 :
量产车不贵,MotoGP的车才贵,有些车队都是租的车比赛。随便摔个车没有低于2000欧元的维修费。
2026-5-17 18:00
来自江苏
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georgebear :
张雪的发动机首席科学家是yamaha退休的小野寺洋树。张雪还是捡了个豁皮,站在了巨人的肩膀上。发动机这玩意没有几代人的技术积累,喊口号是没有用的。yamaha的发动机真是太强大了!2jz,3S-ge都是yamaha的作品,yamaha的乐器事业部参与声浪的调控。不管盘佬如何扣帽子,我一直认为yamaha是一个值得尊敬的伟大的企业!哪怕是对手,是敌人,也是令人敬佩的。
2026-5-17 19:12
来自湖北
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三里人 回复 georgebear :
说这些没啥用,结果才是最重要的,同样雅马哈也是三缸发动机,车手也是雅马哈淘汰的,内燃机发动机现在已经走到极限了,无非材料结构优化,站谁的肩膀不是肩膀,有肩膀不站那才是愚蠢。
2026-5-17 20:26
来自湖北
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georgebear :
F1是因为各个车队太多黑科技与狠活,导致厂家无限的军备竞赛,车手的安全受到极大冲击,国际汽联从商业的角度考虑,不得已出台各种限制措施。假如放开枷锁,你看这些变态的内燃机能整出什么幺蛾子来。
2026-5-17 23:16
来自湖北
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